Nuevo Mégane 2012: El líder se renueva

La gama Mégane, líder absoluta de ventas en España por octavo año consecutivo, presenta una profunda renovación. Esta nueva gama, fabricada en la factoría española de Palencia, tiene como ambición seguir siendo la referencia de la clientela española del segmento medio.

La nueva gama 2012 incorpora un nuevo diseño exterior e interior, introduce nuevas motorizaciones Energy, más eficientes, y se enriquece con nuevos equipamientos de confort y seguridad.

En lo referente a diseño, se introducen las luces de día LEDS, se modifican los paragolpes, se presenta una nueva colección de llantas de aleación y tapicerías y se enriquece el look exterior e interior con numerosos detalles cromados y lacados. También se profundiza en la posibilidad de personalizar los modelos al gusto de las diferentes clientelas, a través de la nueva oferta de decoraciones de techo.

Nuevo Mégane 2012 se convierte en la berlina más sobria de su categoría gracias a tres nuevas motorizaciones Energy con contenido altamente tecnológico y basadas en parte en la experiencia de Renault en F1.

§         En primer lugar, el inédito Energy TCe 115, fabricado en la factoría de motores de Valladolid: este motor 1.2 L de gasolina y 4 cilindros de inyección directa sobrealimentada se encuentra entre los más potentes del mercado con 115 CV disponibles desde 4500 r.p.m. Especialmente dinámico, se distingue también por su reducido consumo y emisiones: 5,3 l/100 km en ciclo NEDC (119 g de CO₂/km)

§         En cuanto al diésel, el Energy dCi 130 toma el relevo del 1.9 dCi 130. Inaugurado por Scénic en 2011, este bloque 1.6 L diésel de nueva generación aúna placer de conducir y sobriedad con un consumo de tan sólo 4,0 l/100 km y emisiones de 104 g de CO₂/km.

§         Por último, el Energy dCi 110, un 1.5 dCi replanteado con el mismo espíritu, , fabricado en Valladolid, que establece un nuevo récord bajo el capó de Mégane con emisiones de CO₂ de 90 g/km y un consumo de 3,5 l/100 km en ciclo NEDC.

Los motores dCi aseguran la exención del impuesto de matriculación en España para las versiones que lo equipan en la gama Mégane.

Para mayor confort y seguridad, Nuevo Mégane 2012 adopta los equipamientos de ayuda a la conducción estrenados por Nuevo Scénic 2012, como el Visio System®, que incorpora la alerta de salida de carril y las luces largas automáticas, o la ayuda al arranque en cuesta. Estrena asimismo una nueva gama de radios (R- Plug&radio+) especialmente completa, que se propone de serie desde el primer nivel de equipamiento.

Por su lado, el polo Renault Sport presenta versiones GT Line, GT y R.S. con una fuerte personalidad. Mégane R.S. gana 15 CV y 20 Nm más para llegar ahora hasta los 265 caballos y 360 Nm.

Nuevo Mégane 2012 se comercializará a partir del mes de marzo de 2012 en España y el resto de Europa y más adelante, a lo largo de 2012 en numerosos mercados de otros continentes (Turquía, Israel, Marruecos, Argelia, Túnez, Sudáfrica, Japón, Rusia y Argentina).

 

.... y de regalo las alfombras de tu Renault.

Recuerda que debes cambiar la Correa de distribucion a los 5 años o 120.000 kms

Queremos recordarte que es muy importante para evitar averias imprevistas y costosas sustituir el kit de distribución de tu vehículo. El fabricante aconseja que este kit se sustituya a los 5 años o 120.000 kms, aunque varia en función del modelo y motorización.

Desde Renault Ginestar te recomendamos que a partir del 5º año consultes a nuestro equipo de receptores quienes en función de las intervenciones realizadas en tu vehículo te aconsejarán correctamente.

¿por qué es importante este kit?

Su función es sincronizar el movimiento del cigüeñal con el de las válvulas. La rotura de la correa de distribución puede provocar un doblado de valvulas inmovilizando el vehículo.

RENAULT 5: EL MITO CUMPLE 40 AÑOS

Icono de una generación, el mítico R5 cumple 40 años. Su línea innovadora y sencilla, así como su interior versátil marcó el ritmo de su época. Coche del Año en España en 1.972, representó mejor que ningún otro automóvil el concepto de “coche para cada uno” y el anhelo de una nueva sociedad, más libre.

Dacia, la marca más fiable

La marca de coches Dacia (segunda marca Renault) se encuentra entre las 3 marcas más seguras, según una encuesta hecha pública por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).

La encuesta de fiabilidad de automóviles ha sido realizada a partir de la "opinión y experiencia" de 29.000 conductores. Gracias a estas declaraciones es posible saber que coches son los que con menos frecuencia acuden al taller y que tipo de averías son las más comunes.

Dacia, marca low-cost de Renault, lidera el ranking de fiabilidad, debido en mayor medida a sus equipamientos sencillos y a sus bajos precios, según la OCU.  Dacia además se encuentra entre las marcas que menos averías sufren y las que reportan mayor fiabilidad a los consumidores.

El informe también arroja datos sobre el precio anual de las visitas al taller y la gran variación que hay de una marca a otra. Entre las firmas más caras se sitúan Mercedes (596 euros), BMW (700 euros) y Audi (750 euros).

Entre las averías más comunes, el 21% de los encuestados han asegurado haber tenido problemas con la electricidad general de su coche frente a un 12% que se quejan de la electrónica del motor. También están entre las reparaciones más frecuentes las relacionadas con el sistema de frenado, la dirección y la transmisión.

Según los datos revelados por la OCU,  para los españoles las razones más importantes a la hora de elegir una marca son la fiabilidad y las pocas averías que pueda sufrir el vehículo.

Personaliza tu nuevo Twingo

Desde 1993 hasta hoy,  el Renault Twingo ha sido uno de los utilitarios más populares del mercado. Renault supo en su día ofrecer un coche bien resuelto en cuanto a habitabilidad, modularidad, confort, equipamiento y calidad general en un segmento, el de los pequeños urbanos, que apuntaba hacia un crecimiento continuado.

El Twingo demandaba una actualización que le diera un nuevo impulso en el sector para mantener su demanda. Y aquí está. El nuevo Twingo llega en enero a los concesionarios españoles con una imagen retocada, especialmente en el frontal, con nuevo equipamiento interior y con una gama de motores de menor consumo y emisiones contaminantes: un 1.2 de 75 CV de gasolina, y un 1.5 dCi de 85 CV diésel. En marzo se empezará a vender la versión Gordini R.S, más deportiva  y con motor de gasolina de 133 CV.

Renault comercializará en España este coche con un solo nivel de equipamiento:Emotion. No obstante, el cliente tendrá muchas opciones para personalizar su coche, gracias a una amplia oferta de colores de carrocería y techo, llantas, tapicerías y elementos exteriores. La idea es que a la hora de comprar un Twingo siempre puedas convertirlo en “tu Twingo”.

Renault Mégane, abanderado de «Renault Quality Made»

Producido en la fábrica de Palencia, Nuevo Mégane Fase II se beneficia de unos estándares de producción rigurosos que garantizan el mejor nivel de calidad.

La calidad de Mégane ha sido recientemente escenificada en un anuncio publicitario en Francia y es una referencia mundial para todos los vehículos Renault. Simboliza el saber hacer del Grupo en este ámbito, desde la concepción hasta la comercialización de todos sus vehículos.

Renault, de nuevo líder absoluto del mercado en España

En el transcurso de 2011 Renault ha sido elegida, una vez más, como la marca líder del automóvil por los clientes españoles de turismos y vehículos comerciales, con unas ventas totales de 82.508 unidades y una cuota de mercado del 9%.
El liderazgo de Renault viene sustentado por la excelente aceptación de sus productos en todos los canales. Cabe destacar la primera posición en el canal de empresas o en el de vehículos comerciales, excluyendo las ventas a “rent a car”.

Consejos para conducir con mal tiempo

La climatología adversa siempre es un factor de riesgo para la conducción, provocando la pérdida de control del vehículo falta de adherencia o fatiga extrema.

Durante el año 2010, el 14,5%, de los accidentes se produjeron bajo condiciones de climatología adversa, lo que supone un total de más de 12.400 accidentes en los que estuvo implicado el mal tiempo en forma de lluvia, nieve, niebla, hielo… Para reducir los riesgos de sufrir un incidente, el RACE quiere lanzar 10 recomendaciones preventivas a los conductores, como revisar el vehículo y planificar el viaje, informarse del estado del tráfico, usar los sistemas de retención, y conducir con precaución,
sin olvidar la seguridad en los trayectos cortos.

Preparar el vehículo

1. Compruebe los niveles de líquidos, estado de frenos y dirección, lámparas y faros, batería y el dibujo de los neumáticos. Revise las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia sufrirá el efecto “spray” del resto de los vehículos.

2. No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas con riesgo de nieve, así como los triángulos de emergencia, los chalecos de emergencia, herramientas, una manta o fusibles de repuesto

Antes de salir

3. Programe el desplazamiento con antelación y estudie el trayecto. Infórmese en Internet, teletexto o el teléfono de la DGT (011). Lleve el teléfono de su asistencia (RACE 902 404545). Compruebe también la meteorología.

4. No se ponga horas de llegada, ni intente recuperar el tiempo tras un atasco: cuando pensamos que la circulación se restablece, pueden aparecer de nuevo las retenciones, aumentando el riesgo si el pavimento está deslizante.

En ruta

5. No inicie un viaje tras la jornada laboral, ni conduzca de forma continuada durante mucho tiempo. Descanse frecuentemente e ingiera refrescos, ya que la
conducción invernal aumenta la fatiga y reduce su capacidad de conducción.

6. Nunca beba alcohol si va a conducir, respete las normas y haga utilizar los sistemas de retención para todos los ocupantes.

7. Mantenga siempre la distancia de seguridad, sobre todo en caso de lluvia, niebla, hielo o nieve, y prevea situaciones de peligro con tiempo suficiente, indicando de la situación al resto de los conductores.

8. En caso de observar o sufrir un accidente, recuerde la conducta PAS: prevenir nuevos riesgo, avisar a las emergencias y socorrer a los heridos en los casos de extrema gravedad. Manténgase en una zona segura mientras espera.

9. Si se aparca en una zona con riesgo de heladas, prevea la congelación de las pastillas de freno. Además, tenga en cuenta levantar los limpiaparabrisas, ya que el peso de la nieve puede romper los ejes.

10. Si se ve inmovilizado por una nevada, deje vía libre a las quitanieves, apague el motor y no abandone el vehículo si no hay un refugio cerca. Tenga siempre combustible suficiente para usar la calefacción en caso de emergencia.

El neumático de invierno, no solo para la nieve o el hielo

El neumático de invierno es el que mejor agarre ofrece bajo condiciones climatológicas, como llovizna, lluvia o nieve, mejorando notablemente la adherencia, disminuyendo la distancia de frenado y mejorado la seguridad del conductor y los ocupantes.

Cuando el hielo o la nieve nos sorprenden en la carretera, los neumáticos de invierno evitan el tener que parar en un arcén de
la carretera para colocar las cadenas, expuestos al resto de vehículos y normalmente en condiciones de baja visibilidad. De esta manera, su uso en España está justificado en época invernal, ya que de Noviembre a Abril la media de temperaturas mínimas en España está por debajo de los 7ºC.

Descuentos en tus reparaciones de taller

Renault Ginestar lanza su Tarjeta Cliente Plus con el fin de ofrecer descuentos de hasta el 17% y ventajas exclusivas a sus clientes.

Esta tarjeta funciona como un monedero: por un lado se acumulan euros de descuento en las reparaciones del taller, que se pueden utilizar en la próxima visita o acumular los euros para el futuro. Por otro lado, se obtienen euros a descontar al adquirir un nuevo vehículo de la gama Renault-Dacia u ocasión.

Además, todos los clientes pueden acceder a su “Zona de Clientes” en la web www.ginestar.com y consultar toda la información referente a su vehículo: saldo de euros para gastar, promociones y datos personales entre otros.

Solicitarla es tan sencillo como acercarse a  la recepción de tu Renault Ginestar más cercana.

Mégane, auténtico “coche del año”

Entre todas las numerosas votaciones y premios asignados a diferentes modelos, hay una que es irrefutable: aquella que dictan los clientes al elegir y comprar realmente un vehículo. Y, por octavo año consecutivo en España, ha recaído en el Mégane, que, una vez más, ha sido el modelo más vendido con 35.597 unidades.

Este hecho hace que nos sintamos orgullosos de la extraordinaria acogida que ha tenido la familia Mégane históricamente por parte de la clientela española. También de cómo esa confianza, avalada esencialmente por las opiniones de los propios usuarios, se renueva año a año, independientemente del contexto económico que nos toque vivir. Mégane es una referencia y seguiremos trabajando para que siga siendo así en el futuro.

En opinión de Armando García Otero, director general de Renault España Comercial, “Los excelentes resultados de los modelos de la marca Renault en España han sido posibles gracias a su alto nivel de calidad de producto y al excelente servicio ofrecido por nuestra sólida Red Comercial”.

Dacia: el triunfo de “la compra inteligente”

El éxito comercial de los modelos de la marca Dacia en 2011 ha sido incontestable, en particular el de Duster, que ha dominado el mercado del todo terreno en España con 7.728 unidades, superando a todos los modelos de su competencia.

La clientela española ha sabido comprender los valores de Dacia en muy poco tiempo, ya que se lanzó en nuestro país en 2005, siempre al amparo de la Red Renault. En 2011, Dacia ha alcanzado una cuota de mercado total de 1,7% y unas ventas en España de 15.641 unidades, centradas principalmente en el canal de ventas a particulares, donde ha cosechado un éxito espectacular, ocupando el 3,1% de las preferencias de los compradores

Compromiso calidad/precio inigualable

Los pilares sobre los que se sustenta la imagen de Dacia son sencillos y contundentes: están equipados con todo lo necesario, pero sin nada superfluo: calidad, habitabilidad, robustez, diseño, motores y órganos mecánicos de primer nivel procedentes de la Alianza Renault-Nissan. Y todo ello a un precio imbatible (6.290 euros de Sandero o 11.400 de Duster 4x2, por ejemplo), y con la excelencia en la calidad de servicio de la Red Renault.

El caso de Duster es paradigmático: cuenta con la tecnología del Nissan Murano (acoplador electromagnético del tren trasero) o del Nissan Qashqai (sistema de mandos rotativo de la transmisión), el motor dCi de la familia Mégane (líder en bajas emisiones y consumos), y se ofrece, en versión 4x4, desde sólo 13.900 euros, la más asequible del mercado. La respuesta de la clientela española ha sido inmediata: liderazgo del segmento, aumento de ventas de un 33% frente a 2010, y un mix de ventas 4x4 de un 30%, cuando la media del mercado es de un 10%.

El nuevo Renault Twizy se fabrica en Valladolid pra todo el mundo

El Renault Twizy ha obtenido el acuerdo de fabricación y a partir de este momento se inicia en serie la construcción del primer vehículo cien por cien eléctrico en España, en exclusiva, en la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid.
El acuerdo de fabricación certifica que el Twizy  cuenta con el nivel de calidad exigido por Renault para iniciar su plan de comercialización, informaron a Europa Press fuentes de la empresa del rombo.

En la fabricación de Renault Twizy están implicados distintos talleres de la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid: el taller de embutición con la inyección de piezas plásticas; el de pintura en la protección de cataforesis; y el taller de chapa para la soldadura de la estructura y el ensamblaje del chasis tubular, primera estructura de estas características a gran escala fabricada en España para un vehículo cien por cien eléctrico.
Renault Twizy se monta en la Nave ZE en la que se ha instalado la segunda línea de ensamblado de baterías de Renault, primera de Renault España.
La Nave ZE cuenta con una superficie total de 9.000 metros cuadrados y consta de una línea de montaje del vehículo, otra de baterías, un área destinada a la logística y otra para las comprobaciones de calidad con bancos de ensayo eléctricos.
DOCE UNIDADES A LA HORA
Con el acuerdo de fabricación se inicia la construcción en serie del vehículo, la subida en cadencia, hasta doce unidades a la hora, y la adaptación de la organización para lograr la producción total necesaria de cara a cumplir con el plan de comercialización previsto.
Renault Twizy, que comenzará su comercialización en Europa en el primer trimestre de este año, nace con el objetivo de revolucionar el mundo del automóvil inaugurando la movilidad urbana y sostenible para todos.
Con el símbolo de la firma ‘Renault 2016- Drive the Change’, Renault Twizy se va a comercializar en dos versiones: Renault Twizy 45, que podrá conducirse sin carné en algunos países; y Renault Twizy 80 para conducir con carné de coche.

Seguridad de conducción: neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno no deben utilizarse más de cuatro inviernos y deben tener al inicio de la estación una profundidad mínima de 4 mm. Los neumáticos usados pierden su flexibilidad, la cuál es indispensable en invierno, a bajas temperaturas. Además, una profundidad del dibujo demasiado pequeña reduce la tracción en nieve y en hielo. Los neumáticos se pueden alterar por las condiciones climatológicas de cada estación y por la manera de almacenarlos: la capa de protección del neumático desaparece con el tiempo.

*consulta condiciones de la promoción.

Este proceso se ve acelerado debido al almacenaje de los neumáticos de invierno durante el verano porque la cera de protección, que evita este efecto en los neumáticos nuevos, desaparece con la conducción. Como consecuencia, los neumáticos de invierno pierden poco a poco la flexibilidad necesaria para su utilización a bajas temperaturas. Las distancias de frenado aumentan y la dirección no consigue el mismo agarre. Esta es la razón por la que los neumáticos deben reemplazarse cada cuatro inviernos.

La profundidad de la escultura requiere también atención. Con menos de 4  mm, hay que cambiar los neumáticos. Por debajo de este límite, sus  cualidades son claramente reducidas, se nota principalmente en el control en nieve y en hielo. La prueba es muy simple; si al resbalar una moneda de un euro sobre el canal el contorno dorado del euro esta visible, los neumáticos deben ser cambiados.

*Información facilitada por neumáticos Continental.

Renault: vehículos 100% eléctricos a precio de diésel

Toda la gama de modelos 100% eléctricos de Renault se comercializa a precios equivalentes a las mismas versiones con motorización diésel.

Renault tiene como ambición proponer la movilidad sostenible al alcance de todos y, pa-ra ello, ha lanzado una gama de modelos 100% eléctricos cero emisiones, a precios equivalentes a sus versiones homónimas con motorización térmica diésel.

Por ejemplo, Fluence Z.E. 100% eléctrico, comercializado desde el mes de noviembre de 2011, se ofrece, en su versión Expression 95cv, por 19.800 euros (incluyendo im-puestos, transporte y ayuda del gobierno). Sus versiones equivalentes en diésel son la Emotion dCi 90cv, que tiene un precio de 20.910 euros y la Emotion dCi 110cv, con un precio de 22.210 euros con iva, impuesto de matriculación y transporte incluidos.

Del mismo modo, Kangoo Z.E. 100% eléctrico, comercializado también a finales de 2011, tiene un precio de 14.000 euros (franco fábrica y con ayudas del gobierno), mien-tras que la versión térmica dCi equivalente se ofrece a un precio franco fábrica de 14.908 euros.

CRECE LA FAMILIA DACIA CON EL NUEVO LODGY

La gama Dacia va a aumentar en 2012 con la llegada del nuevo Lodgy, un auténtico monovolumen disponible en cinco y siete plazas. Este modelo se presentará en marzo en Ginebra y a partir de esa fecha se podrá probar en Renault Ginestar Alzira. Fiel al espíritu de la marca, Lodgy ofrece un gran espacio a bordo y toda una panoplia de prestaciones en el más puro estilo Dacia, cubriendo todos los aspectos esenciales que interesan a esta tipología de clientela: habitabilidad, robustez, funcionalidad y diseño, a un precio imbatible. Lodgy está destinado a aquellas familias que buscan un modelo polivalente y equipado con todo lo necesario. Sus 4,5 metros de longitud permiten combinar un vehículo compacto y manejable, con la posibilidad de alojar siete personas a bordo y todo ello disponiendo de un maletero generoso. Su denominación comercial – Lodgy – proviene de la palabra inglesa « lodge », que evoca la virtud principal de este nuevo modelo: su capacidad de dar servicio a toda una familia y su equipaje.

NUEVO DACIA DUSTER

Gracias a una elevada distancia al suelo y amplios ángulos de franqueo, Dacia Duster posee una auténtica capacidad de paso. En versión 4X4, dispone de una caja de cambios de 6 velocidades con una 1ª marcha corta y un mando de tracción simple e intuitivo. Dacia Duster es un vehículo compacto y ligero para sus dimensiones, lo que le asegura una gran agilidad.

Vea el video: http://www.youtube.com/watch?v=Jt6b_A4Htd0

NUEVO CLIO, SIMBOLO DE RIQUEZA INTERIOR

La nueva gama del utilitario francés, que se distingue por un frontal rediseñado, con un aspecto similar al de los últimos Mégane y el Laguna. La trasera también recibe sutiles cambios y se añade a la gama una nueva variante denominada GT. Con tres carrocerías, los precios van desde 10.350 hasta 21.450 euros.

Ya está a la venta la nueva gama Renault Clio, que recibe pequeños retoques estéticos en busca de una imagen más actual.

Exteriormente se distingue por un frontal rediseñado, con un aspecto similar al de sus hermanos más modernos, el Mégane y el Laguna, y en la parte trasera también se pueden apreciar sutiles cambios, como la incorporación de nuevos pilotos y de un paragolpes que lleva las luces antiniebla y de marcha atrás acopladas en los extremos inferiores.

El habitáculo apenas varía su apariencia, aunque hay una amplia oferta de lo que en Renault denominan «ambientes», para que el cliente tenga múltiples opciones de encontrar el vehículo que más se ajuste a sus preferencias.

Pero la novedad más destacada está en un sistema de navegación integrada a un precio muy asequible.

Por menos de 500 euros podemos incorporar un Carminat Tom Tom, un navegador con pantalla de 5,8 pulgadas (más grande que las de los portátiles), que cuenta con la ventaja adicional de una tarjeta SD para realizar actualizaciones en el ordenador, a través de una página web específica habilitada por la marca.

NUEVO GRAND SCENIC, SEGURAMENTE UN VIAJE POR DELANTE

El Renault Scénic es un modelo pionero y líder en su categoría que se ha impuesto como el monovolumen familiar preferido por los europeos.

Renault va a iniciar la comercialización del Grand Scénic y dos meses después (finales de junio) llegará el Scénic normal.

Para que pudiéramos probar las bondades de este modelo, la marca ha preparado una presentación en la que pudimos conducir el nuevo Grand Scénic por ciudad, carretera y puertos de montaña.

Estéticamente, el nuevo modelo familiar presenta una delantera más moderna que incorpora unas ópticas con un diseño muy dinámico y una entrada de aire inferior de gran tamaño con elementos cromados.

Su perfil cuenta con un diseño general más elegante gracias a la nueva configuración de sus pasos de rueda y a la modernidad de algunos de sus elementos.

La zaga también es completamente nueva y, ahora, su portón es más plano que en la versión anterior y sus ópticas presentan un diseño muy moderno en forma de boomerang que le aportan un carácter muy innovador al conjunto del vehículo.

Siete plazas reales. Con sus 4.560 mm de largo (70 mm más que su predecesor), cinco ó siete personas pueden viajar cómodamente a bordo del nuevo Grand Scénic ya que una de los principales objetivos de los creadores de este modelo ha sido hacer la vida más agradable y cómoda a todos los pasajeros.

Por este motivo, el nuevo Grand Scénic posee todas las ventajas que le distinguen del resto de modelos en las dos primeras generaciones pero, para la tercera se han mejorado aún más con un habitáculo aún más espacioso, un confort acentuado y mayor número de compartimentos portaobjetos.

En la tercera fila de asientos, el Grand Scénic se posiciona como el monovolumen compacto de siete plazas más generoso con sus pasajeros al ofrecer una altura bajo techo de 842 milímetros (54 más que la generación anterior) y un radio para las rodillas de 102 milímetros (27 más). De este modo, dos adultos de 1,75 metros de estatura pueden viajar cómodamente en estas plazas. Además, la capacidad del maletero también ha aumentado su capacidad un 10 por ciento y, de esta forma, admite una maleta más que su predecesor.

Por otro lado, el equipamiento disponible en el nuevo Grand Scénic incluye elementos como el freno de aparcamiento eléctrico, la tarjeta de acceso y arranque con bloqueo al alejarse del vehículo, el regulador de velocidad con función de limitador, las tomas auxiliares con USB para dispositivos MP3 o Ipod; o el climatizador bi-zona entre otras muchas cosas.

En materia de seguridad y para proteger a los ocupantes en caso de choque, el nuevo Renault Grand Scénic adopta una estructura de deformación programada que absorbe la energía en caso de choque, materiales y aceros de alto límite de elasticidad y airbags que protegen el tórax, la pelvis y el abdomen, que cuentan con una doble cámara y que ya han sido lanzados en el Laguna III y en toda la familia Mégane.

Asimismo, podemos encontrar un cuadro de mandos muy sofisticado y moderno que incluye en una pantalla TFT toda la información referente al vehículo, además de un navegador integrado o la cámara del sistema de asistencia al aparcamiento.

Motores de consumos ajustadosLos propulsores del nuevo Renault Grand Scénic consumen entre un 20 y un 30 por ciento menos que las generaciones anteriores de este modelo. Entre las motorizaciones Diesel se encuentra el 1.5 dCi de 105 caballos, el 1.9 dCi de 130 caballos y el 2.0 con dos niveles de potencia, una de 150 caballos y otra de 160. Entre los gasolina podemos ver el 1.6 de 110 caballos, el 1,4 turboalimentado que desarrolla una potencia de 130 caballos y, por último, el 2.0 de 140 caballos.

En la presentación pude probar el 1.9 dCi de 130 caballos y la verdad es que su comportamiento me sorprendió gratamente porque, lo más llamativo es que no percibes fácilmente que te encuentras al volante de un vehículo de gran tamaño, ya que su carrocería va muy pegada al asfalto y a pesar de ir a un ritmo alegre por zonas de curvas, no se aprecian balanceos notables.

Además, la postura de conducción es muy similar a la de cualquier berlina porque los pedales se encuentran bien atrás y el ángulo de la posición del volante es mayor que en otros monovolmen del mercado.

El comportamiento de su motor también resulta más que correcto ya que permite circular con este gran coche con una soltura poco habitual en este tipo de vehículos.

Este Renault Grand Scénic esta disponible en todos nuestros concesionarios. Su precio partirá de los 17.500 euros de la versión más básica.

Laguna Techno dCi 110

En primavera, Kangoo Be Bop.

Parece un coche destinado a un público joven o en cualquier caso a conductores que pretendan salirse de lo tradicional en este tipo de vehículos de ocio. Nació como concepto en el Salón de Frankfurt del 2007 y fue tal la admiración que despertó que Renault no ha dudado en fabricarlo en serie.

Único en su estilo, el Be Bop utiliza la plataforma del Kangoo, pero es 38 cm más corto, lo que le da un aspecto inusualmente compacto. Mezclando características de un vehículo industrial con detalles habituales de un turismo para el tiempo libre, el Kangoo Be Bop es una propuesta atrevida y diferente que aporta aire fresco al mercado.

De su alegre aspecto destaca sobre todo la carrocería bicolor y la gran superficie acristalada: nada menos que 3,9 metros cuadrados, lo que proporciona una luminosidad fuera de lo común. Dispone también de un techo de cristal panorámico que se abre de forma manual en la parte trasera, y otro doble en la parte delantera del coche con cristales independientes que se pueden sacar.

El interior es sumamente práctico y está organizado para cuatro pasajeros. Los asientos traseros son individuales, se desplazan longitudinalmente, como en un monovolumen, y están ligeramente elevados respecto a los delanteros. Por supuesto, se pueden plegar fácilmente o incluso sacarlos fuera del vehículo. Sorprende la gran altura interior, principalmente en la parte trasera, lo que facilita el transporte de objetos de envergadura como tablas de surf, escaleras, esquís... La capacidad del maletero es inicialmente de sólo 174 litros, pero es fácilmente variable moviendo los asientos traseros. Con dos plazas, la capacidad llega a unos asombrosos 1.462 litros. Asimismo, el portón trasero se abre lateralmente y la luneta puede abrirse -como una ventana normal- desde el puesto de conducción.

El Kangoo Be Bop está disponible con dos motores de idéntica potencia: un 1.6 de gasolina y un 1.5 dCi diésel, ambos de 105 CV. Renault ofrece una única versión de acabado con un equipamiento que comprende llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, radio CD con mp3, cuatro airbags y faros de niebla. Incomprensiblemente no incluye el ESP. En cuanto al colorista interior, se puede escoger entre dos ambientes: Fun o Chic.

El nuevo Kangoo Be Bop se pone a la venta el próximo 24 de abril con los siguientes precios: Be Bop 1.6 gasolina (16.525 euros) y Be Bop 1.5 dCi diésel (17.265 euros).

Se acerca semana santa, y hay que ponerse a punto para el viaje.

Antes de ponerse al volante se recomienda planificar el viaje con antelación y evitar comer en abundancia, lo que provoca somnolencia y malas digestiones, conducir en horas en las que el sueño puede hacer acto de presencia, descansar cada 200 km. y no conducir si se padece algún tipo de alergia o se está bajo los efectos de un medicamento o del alcohol.

Cabe señalar como una de las causas que más accidentes provoca -4 de cada 10- la distracción. Uno de los que más afectan es la utilización de sistemas como el Navegador GPS. Se recomienda situarlo en un lugar que no interfiera en la visión del conductor y oír sus indicaciones en vez de mirar la pantalla de forma constante.

Además, el uso teléfono móvil debe hacerse con un dispositivo de manos libres aunque a pesar de ello, se recomienda no utilizarlo pues el conductor está más pendiente de lo que habla que de la conducción. Otro de los focos que afecta a la distracción en la carretera es la costumbre de fumar mientras se conduce. Este hecho genera problemas de visión, inutiliza una de las manos y además, implica una gravísima pérdida de atención durante el tiempo que se tarda en encender el cigarrillo, entre 4 y 5 segundos.

En cuanto al vehículo, se recomienda revisar los niveles del aceite y el líquido refrigerante antes de ponerse en carretera. Su mantenimiento se debe realizar con el motor parado y frío y situar los niveles lo más cerca del máximo posible, aunque sin llegar a rebasarlo.

Así mismo, también es importante revisar la presión de los neumáticos, teniendo en cuenta la indicada por el fabricante y el posible aumento de carga. Además, estos días es recomendable llevar la rueda de repuesto en perfecto estado. También es muy importante revisar los elementos de los frenos y sustituir el líquido de freno cada dos o tres años. Las escobillas limpiaparabrisas también deben estar en buen estado pues en la época del año en que nos encontramos, es posible que la lluvia se presente sin avisar.

Otros consejos son abrocharse el cinturón de seguridad aunque el recorrido sea corto y no utilizar fundas ni respaldos no homologados, pues en caso de accidente, el conductor puede deslizarse por debajo del cinturón de seguridad. Además, hay que equilibrar la distancia con el volante, unos 25 cm. como mínimo, situar correctamente el apoyacabezas en la parte más alta y no llevar objetos sueltos en el interior del vehículo pues en caso de accidente, pueden golpear de forma severa a los ocupantes. Los límites de velocidad están para respetarse. Además de evitar sanciones, se economiza el carburante. Una velocidad inadecuada aumenta la probabilidad de que un accidente sea mortal hasta un 60%. Es recomendable consultar el parte meteorológico y tomar las medidas oportunas ante una inestabilidad del tiempo y utilizar el alumbrado lo antes posible.

Renault Modus Expression 1.5dci 85 cv (2007)

Cambia los neumáticos de tu vehículo en GINESTAR

Hasta el 31 de marzo cambia dos neumáticos y te aplicamos un 50% de descuento en el segundo neumático.

Los neumáticos son los encargados de asegurar el contacto del vehículo con el suelo, de soportar la carga del coche y de proporcionar la máxima estabilidad y adherencia en la conducción. Para sacar el máximo rendimiento a tus neumáticos y disfrutar de una conducción segura deberás de tener en muy en cuenta las siguientes recomendaciones: 1. Mantener la presión de inflado: Una presión insuficiente en los neumáticos es un factor de riesgo, la principal causa de reventón, acelera el desgaste de los neumáticos, comporta un mayor consumo de combustible y un comportamiento poco fiable en las curvas. La presión de inflado se indica en el manual de mantenimiento del vehículo. Muy importante, la comprobación de la presión se hace con los neumáticos fríos. Para comprobar la presión en caliente, deberás añadir 0,3 bar a la presión recomendada. Cada vez que hagas el control de la presión de inflado no olvides revisar también la rueda de repuesto. 2. Observar la profundidad del dibujo del neumático: Tiene que ser la adecuada, de lo contrario se producirá una pérdida de eficacia del neumático, pérdida de estabilidad, un aumento de la distancia de frenado y un mayor peligro de aquaplaning. Como consecuencia, la seguridad en la conducción será menor. La profundidad mínima obligatoria es de 1,6 mm. 3. Respetar el código de velocidad admitido por el neumático: El fabricante según características del neumático nos marca la velocidad máxima a la que puede rodar. 4. Respetar el índice de carga: La carga máxima que el neumático puede transportar a la a la velocidad máxima debe de ser la adecuada según el tipo de neumático, nunca se excederá por encima de las recomendaciones del fabricante. 5. Respetar las indicaciones dadas por el fabricante: Cada vez que se proceda a cambiar los neumáticos de nuestro vehículo deberemos de observar con sumo detalle las características de los neumáticos que montamos a nuestro vehículo y las recomendaciones del fabricante. 6 Evitar los actos que puedan dañar los neumáticos: Como subir a las aceras, efectuar frenadas de emergencia, aceleraciones desproporcionadas y cualquier acción que acentúe su desgaste prematuro.

Y una promoción anti crisis!!!!

Durante este mes de febrero hemos lanzado una campaña promocional para 10 vehículos de ocasión. 10 vehículos revisados, y garantizados con un gran valor añadido:

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Continuamos en Benissa

Continuamos promocionando el Nuevo Renault Mégane, así como su nueva versión Coupé. Esta vez hemos decidido realizar una sesión de pruebas de los vehículos con clientes en las instalaciones de Benisa.

Durante las pruebas, los clientes han conocido la excelente evolución de uno de los modelos bandera de Renault, han podido comprobar además como Nuevo Renault Mégane es un vehículo fácil de utilizar gracias a una ergonomía y a interfaces simplificadas.

Los usuarios, satisfechos por la elegancia, confortabilidad, así como por las prestaciones dinámicas del vehículo, han contado además con un coctail con el que hemos querido celebrar la llegada a nuestras instalaciones y buena acogida del Nuevo Renault Mégane.