Renault Twizy, el coche 100 % eléctrico ha llegado a Renault Ginestar

La apuesta por la movilidad sostenible y eléctrica del grupo Renault es evidente. Y de ahí nace el Twizy, un cuadriciclo eléctrico que ya ha salido a la venta. Se fabrica en Valladolid en exclusiva mundial con dos motorizaciones, 45 y 80 y parte de un precio de 4.917 euros.

Renault Twizy es una solución de movilidad totalmente diferente e innovadora. Este cuadriciclo es un híbrido entre un microcoche y una moto. Ofrece lo mejor de ambos. Homologado para transportar a dos ocupantes a modo de tándem, mide algo menos que un Smart.

Al contrario que en una moto no es necesario llevar casco, ya que el Twizy tiene un chasis monocasco. Además, se muestra más estable que una moto al contar con  cuatro ruedas.

Al ser estrecho es perfecto para la movilidad urbana y una de sus ventajas, en detrimento del coche convencional, es que se puede aparcar en batería.

El Twizy es singular y único. Renault comercializa este cuadriciclo con dos motorizaciones. La 45 y la de 80, que son las velocidades máximas que alcanzan. Así el 45 con un máximo de 45 km/h podrá ser conducido por personas mayores de 15 años con licencia de ciclomotor. La de 80 precisa el carnet de conducir B, el carnet que tenemos para conducir turismos.

La batería permite recorrer hasta 100 kilómetros con un coste de sólo 1,5 €. Se puede recargar en unas 3 horas en un enchufe normal de 220 voltios y Renault ofrece de serie el cable con el transformador, que queda recogido en la parte delantera del vehículo.

En materia de seguridad cuenta con un airbag para el conductor, que ha superado los crash test a 50 km/h y cuenta dos cinturones: el normal de tres anclajes y uno adicional para sujetar el hombro derecho.

Este concepto de movilidad puede ser útil para cualquier persona. Al ser un concepto nuevo , son las propias personas que la utilizan las que determinan sus múltiples usos.. En principio, está pensado para hacer trayectos cortos en entornos urbanos. El uso puede variar dependiendo de la persona: desde ir a trabajar o a comprar el pan, jóvenes estudiantes para ir a clase, ejecutivos que se mueven por el centro de la ciudad sin problemas para aparcar, o  para empresas de mensajería, por ejemplo.

Gustavo Ginestar, Director Comecial de Renault Ginestar, ha comentado,  al comprobar las buenas sensaciones de la conducción del Renault Twizy: “Los vehículos eléctricos son el futuro y han llegado para quedarse”.

Puedes venir a ver el nuevo Renault Twizy en Renault Ginestar Benissa o pedir información en cualquier de nuestros concesionarios de Benissa, Denia, Gandía, Alzira, Albal o Sueca. También puedes contactar con nosotros en el 96 573 01 83 o por email a info@grupoginestar.com

RENAULT 5: EL MITO CUMPLE 40 AÑOS

Icono de una generación, el mítico R5 cumple 40 años. Su línea innovadora y sencilla, así como su interior versátil marcó el ritmo de su época. Coche del Año en España en 1.972, representó mejor que ningún otro automóvil el concepto de “coche para cada uno” y el anhelo de una nueva sociedad, más libre.

Personaliza tu nuevo Twingo

Desde 1993 hasta hoy,  el Renault Twingo ha sido uno de los utilitarios más populares del mercado. Renault supo en su día ofrecer un coche bien resuelto en cuanto a habitabilidad, modularidad, confort, equipamiento y calidad general en un segmento, el de los pequeños urbanos, que apuntaba hacia un crecimiento continuado.

El Twingo demandaba una actualización que le diera un nuevo impulso en el sector para mantener su demanda. Y aquí está. El nuevo Twingo llega en enero a los concesionarios españoles con una imagen retocada, especialmente en el frontal, con nuevo equipamiento interior y con una gama de motores de menor consumo y emisiones contaminantes: un 1.2 de 75 CV de gasolina, y un 1.5 dCi de 85 CV diésel. En marzo se empezará a vender la versión Gordini R.S, más deportiva  y con motor de gasolina de 133 CV.

Renault comercializará en España este coche con un solo nivel de equipamiento:Emotion. No obstante, el cliente tendrá muchas opciones para personalizar su coche, gracias a una amplia oferta de colores de carrocería y techo, llantas, tapicerías y elementos exteriores. La idea es que a la hora de comprar un Twingo siempre puedas convertirlo en “tu Twingo”.

Renault Mégane, abanderado de «Renault Quality Made»

Producido en la fábrica de Palencia, Nuevo Mégane Fase II se beneficia de unos estándares de producción rigurosos que garantizan el mejor nivel de calidad.

La calidad de Mégane ha sido recientemente escenificada en un anuncio publicitario en Francia y es una referencia mundial para todos los vehículos Renault. Simboliza el saber hacer del Grupo en este ámbito, desde la concepción hasta la comercialización de todos sus vehículos.

Renault, de nuevo líder absoluto del mercado en España

En el transcurso de 2011 Renault ha sido elegida, una vez más, como la marca líder del automóvil por los clientes españoles de turismos y vehículos comerciales, con unas ventas totales de 82.508 unidades y una cuota de mercado del 9%.
El liderazgo de Renault viene sustentado por la excelente aceptación de sus productos en todos los canales. Cabe destacar la primera posición en el canal de empresas o en el de vehículos comerciales, excluyendo las ventas a “rent a car”.

Consejos para conducir con mal tiempo

La climatología adversa siempre es un factor de riesgo para la conducción, provocando la pérdida de control del vehículo falta de adherencia o fatiga extrema.

Durante el año 2010, el 14,5%, de los accidentes se produjeron bajo condiciones de climatología adversa, lo que supone un total de más de 12.400 accidentes en los que estuvo implicado el mal tiempo en forma de lluvia, nieve, niebla, hielo… Para reducir los riesgos de sufrir un incidente, el RACE quiere lanzar 10 recomendaciones preventivas a los conductores, como revisar el vehículo y planificar el viaje, informarse del estado del tráfico, usar los sistemas de retención, y conducir con precaución,
sin olvidar la seguridad en los trayectos cortos.

Preparar el vehículo

1. Compruebe los niveles de líquidos, estado de frenos y dirección, lámparas y faros, batería y el dibujo de los neumáticos. Revise las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia sufrirá el efecto “spray” del resto de los vehículos.

2. No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas con riesgo de nieve, así como los triángulos de emergencia, los chalecos de emergencia, herramientas, una manta o fusibles de repuesto

Antes de salir

3. Programe el desplazamiento con antelación y estudie el trayecto. Infórmese en Internet, teletexto o el teléfono de la DGT (011). Lleve el teléfono de su asistencia (RACE 902 404545). Compruebe también la meteorología.

4. No se ponga horas de llegada, ni intente recuperar el tiempo tras un atasco: cuando pensamos que la circulación se restablece, pueden aparecer de nuevo las retenciones, aumentando el riesgo si el pavimento está deslizante.

En ruta

5. No inicie un viaje tras la jornada laboral, ni conduzca de forma continuada durante mucho tiempo. Descanse frecuentemente e ingiera refrescos, ya que la
conducción invernal aumenta la fatiga y reduce su capacidad de conducción.

6. Nunca beba alcohol si va a conducir, respete las normas y haga utilizar los sistemas de retención para todos los ocupantes.

7. Mantenga siempre la distancia de seguridad, sobre todo en caso de lluvia, niebla, hielo o nieve, y prevea situaciones de peligro con tiempo suficiente, indicando de la situación al resto de los conductores.

8. En caso de observar o sufrir un accidente, recuerde la conducta PAS: prevenir nuevos riesgo, avisar a las emergencias y socorrer a los heridos en los casos de extrema gravedad. Manténgase en una zona segura mientras espera.

9. Si se aparca en una zona con riesgo de heladas, prevea la congelación de las pastillas de freno. Además, tenga en cuenta levantar los limpiaparabrisas, ya que el peso de la nieve puede romper los ejes.

10. Si se ve inmovilizado por una nevada, deje vía libre a las quitanieves, apague el motor y no abandone el vehículo si no hay un refugio cerca. Tenga siempre combustible suficiente para usar la calefacción en caso de emergencia.

El neumático de invierno, no solo para la nieve o el hielo

El neumático de invierno es el que mejor agarre ofrece bajo condiciones climatológicas, como llovizna, lluvia o nieve, mejorando notablemente la adherencia, disminuyendo la distancia de frenado y mejorado la seguridad del conductor y los ocupantes.

Cuando el hielo o la nieve nos sorprenden en la carretera, los neumáticos de invierno evitan el tener que parar en un arcén de
la carretera para colocar las cadenas, expuestos al resto de vehículos y normalmente en condiciones de baja visibilidad. De esta manera, su uso en España está justificado en época invernal, ya que de Noviembre a Abril la media de temperaturas mínimas en España está por debajo de los 7ºC.

Descuentos en tus reparaciones de taller

Renault Ginestar lanza su Tarjeta Cliente Plus con el fin de ofrecer descuentos de hasta el 17% y ventajas exclusivas a sus clientes.

Esta tarjeta funciona como un monedero: por un lado se acumulan euros de descuento en las reparaciones del taller, que se pueden utilizar en la próxima visita o acumular los euros para el futuro. Por otro lado, se obtienen euros a descontar al adquirir un nuevo vehículo de la gama Renault-Dacia u ocasión.

Además, todos los clientes pueden acceder a su “Zona de Clientes” en la web www.ginestar.com y consultar toda la información referente a su vehículo: saldo de euros para gastar, promociones y datos personales entre otros.

Solicitarla es tan sencillo como acercarse a  la recepción de tu Renault Ginestar más cercana.

Mégane, auténtico “coche del año”

Entre todas las numerosas votaciones y premios asignados a diferentes modelos, hay una que es irrefutable: aquella que dictan los clientes al elegir y comprar realmente un vehículo. Y, por octavo año consecutivo en España, ha recaído en el Mégane, que, una vez más, ha sido el modelo más vendido con 35.597 unidades.

Este hecho hace que nos sintamos orgullosos de la extraordinaria acogida que ha tenido la familia Mégane históricamente por parte de la clientela española. También de cómo esa confianza, avalada esencialmente por las opiniones de los propios usuarios, se renueva año a año, independientemente del contexto económico que nos toque vivir. Mégane es una referencia y seguiremos trabajando para que siga siendo así en el futuro.

En opinión de Armando García Otero, director general de Renault España Comercial, “Los excelentes resultados de los modelos de la marca Renault en España han sido posibles gracias a su alto nivel de calidad de producto y al excelente servicio ofrecido por nuestra sólida Red Comercial”.

Nuevo Mégane 3 puertas, un coupé apasionante

La referencia al universo de la pasión por el automóvil viene acentuada en el Nuevo Renault Mégane Coupé. Su cara delantera es muy dinámica. Adopta una calandra dotada de entradas de aire laterales rematadas en cromo satinado mientras que la entrada principal de aire central, viene resaltada por una traviesa en negro mate. Los faros, en continuidad con las entradas de aire, confieren al vehículo una identidad firme y asentada. Las nervaduras del capot siguen hacia los montantes enmarcando el parabrisas y el techo inclinado que dinamiza el perfil. El grafismo de las superficies acristaladas, principalmente el de la custodia que termina en punta, acompaña la línea lateral que discurre hacia atrás y sugiere movimiento.

La parte trasera se mantiene por dos espaldas sobredimensionadas y un bajo de caja que se ha visto reducido en 12 mm con relación al Berlina y que asienta el coche. Esta fuerte personalidad se traduce igualmente en la forma de los pilotos traseros. Suspendidos por encima de las espaldas, integran los pilotos de posición de forma cuadrada sobre fondo negro. Otro elemento distintivo que acentúa la deportividad del Coupé y que recuerda al concept car Fluence son las dos líneas verticales que delimitan la superficie del rombo en el portón y que le proporcionan un punto de raza en la forma redondeada de la parte trasera del Coupé. Adopta igualmente un difusor de aire bajo el paragolpes trasero así como un alerón en la parte alta del portón cuyas funciones aerodinámicas refuerzan su carácter deportivo. La seguridad, una prioridad de Renault, una evidencia en el Nuevo Mégane.

Nuevo Renault Mégane hereda los dobles captadores de choque laterales y el airbag de tórax / cadera de doble bolsa, dispositivos introducidos en el nuevo Laguna que permiten reducir las consecuencias en caso de choques laterales. Un compromiso medioambiental fuerte.

Con un uso preferentemente urbano, los Nuevos Renault Mégane incorporan componentes valorizables en fin de vida en un 95% de su peso, comprendidos cerca de un 12% de plásticos reciclados en su diseño, lo que representa unos 22 kg de media.

RENAULT LAGUNA COUPE

DISEÑO Y TECNOLOGIA DE VANGUARDIA

Renault Laguna Coupé es el tercer vehículo del programa Nuevo Laguna y sin ninguna duda el que proporciona pleno contenido a la expresión “placer de conducir con total precisión”. Digno heredero del concept car Fluence, su línea se identifica con el show car Laguna Coupé Concept del que toma su esencia y espíritu: elegancia natural, sencillez de líneas, eficacia del chasis 4Control de 4 ruedas directrices y prestaciones de sus motores de dos litros y los nuevos V6. Renault Laguna Coupé se beneficia de las más modernas tecnologías disponibles en la actualidad sobre el segmento, en particular el sistema de sonido Bose® Sound System, el sistema de navegación y comunicación IT System y las funcionalidades de un vehículo sin llave por tarjeta manos libres, por no citar más que las principales. Presentado por primera vez al gran público en el Salón Mundial de Paris de 2008, Renault Laguna Coupé se comercializará de manera progresiva desde primeros de octubre en los principales países europeos. En el mercado español, la fecha de comercialización está prevista para el viernes 31 de octubre. Diseñado y fabricado según los principales referentes del mercado, está garantizado por 3 años o 150.000 kms. Propone una gama completa de equipamientos, motorizaciones, colores, materias y accesorios para ir aún más allá en la personalización del vehículo y búsqueda de un mayor placer de utilización.

Al comercializar Laguna Coupé, Renault oficializa su vuelta al segmento de los coupés de gama alta. Después de lanzar el berlina en octubre del año pasado, el Grand Tour en Enero de 2008 y las versiones GT desarrolladas en torno al chasis 4Control de 4 ruedas directrices en el mes de abril de 2008, esta cuarta etapa es la más intensa en el lanzamiento del programa del nuevo Renault Laguna. Bajo la elegancia de su vestido, las motorizaciones de altas prestaciones y la precisión del chasis de Laguna Coupé, procuran sensaciones de pilotaje y de tranquilidad inéditas. Los equipamientos Premium, el cuidado que se ha tenido en el acabado y la calidad de materiales y el confort acústico y térmico, ofrecen un concentrado de lo mejor de Renault. Punta de lanza de la gama Laguna, el nuevo Renault Laguna Coupé se inscribe en la órbita del placer automóvil y participa del desarrollo de la marca en lo alto de la gama. Belleza de líneas puras e intemporales, placer intenso y eficacia subrayable: Renault Laguna Coupé afirma su experiencia adquirida en materia de placer automóvil y de calidad, anclada en sus genes con un acabado que respeta los estándares más prestigiosos.

Comercializado en nuestro país a partir del 31 de octubre de 2008, Renault Laguna Coupé se ofrece en tres niveles de acabado: Coupé, GT e Initiale, sobre seis motorizaciones: dos en gasolina y cuatro en ciclo Diesel. En los de gasolina, el motor de base es un 2 litros que proporciona 205 CV y se completa esta oferta con el nuevo V6 de 240 CV de potencia. En cuanto a los propulsores de ciclo Diesel, cuatro son los escalones previstos: los dos primeros son los basados en el 2.0 dCi con 150 y 180 (este último ligado a la versión GT con sistema 4Control). Posteriormente llegarán al mercado las versiones 2.0 dCi de 175 CV y el 3.0 dCi V6 de 235 CV. En cuanto a cajas de velocidades, la caja manual ofrece 6 marchas y para los motores V6 se ha recurrido a la caja automática Aj0 de 6 velocidades. En cuanto al sistema 4Control de 4 ruedas directrices, se ofrece de serie en los niveles de equipamiento GT y opcionalmente en el nivel Initiale.

En un mercado en el que, en menos de diez años la oferta se ha doblado prácticamente, los clientes que acceden a este tipo de vehículos quieren que este refleje su estatus profesional y su personalidad. Su interés se encuentra muy focalizado hacia la tecnología y el placer. Renault Laguna Coupé está disponible en el mercado español desde el viernes 31 de octubre. Para más información: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4571&tipo=productos

Nuevo Renault Mégane

Fruto de un diseño “corazonada”, el Nuevo Renault Mégane , dinámico y elegante, conjuga los códigos del universo deportivo y de la pasión automovilística. Robusto, presenta una gran calidad de acabados en los ajustes, tolerancia y elección de materiales. Nuevo Renault Mégane capitaliza los progresos realizados en materia de fiabilidad y calidad en el conjunto de la gama. A bordo, el Nuevo Renault Mégane, viene equipado con todas las expectativas en materia de ergonomía y de confort. Dispone de un conjunto velocímetro de indicación analógica y digital que incorpora un nuevo interfaz para el limitador -regulador de velocidad en la que la animación de colores, facilita la lectura. Hereda igualmente numerosos elementos surgidos de segmentos superiores, como el freno de parking asistido, la tarjeta de acceso y de arranque de manos libres con cierre por alejamiento y el sistema de navegación Carminat Bluetooth DVD. Inaugura, igualmente, un sistema de audio a la carta “3D Sound by Arkamys”.

Más información y fotos, haciendo click en el siguiente enlace: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4536&tipo=productos

Nombramiento en Renault España Comercial

Armando García Otero es el nuevo Director General de Renault España Comercial a partir de 1º de octubre de 2008, puesto en el que sustituye a Olivier Murguet quien ha sido designado para para hacerse cargo de la Dirección General de Renault en México. Más información y fotos, haciendo click en la siguiente dirección: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4537&tipo=compania

Ondelios: nuevo Concept car Renault

En el Salón Mundial del Automóvil de Paris, Renault desvelará su concept-car alto de gama Ondelios, destinado a un público al que le gustan los viajes de larga distancia, sensible al confort y al refinamiento. Ondelios simboliza la misión de un cross-over alto de gama según Renault: el placer de viajar de manera confortable, respetando el medio ambiente. Una apuesta decidida que se expresa a través de un diseño aerodinámico, un equipamiento interior y una motorización híbrida inédita.

Más información y fotos, haciendo click en el siguiente enlace: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4538&tipo=tecnologia

Nombramiento en Renault España Comercial

Armando García Otero es el nuevo Director General de Renault España Comercial a partir de 1º de octubre de 2008, puesto en el que sustituye a Olivier Murguet quien ha sido designado para para hacerse cargo de la Dirección General de Renault en México. Más información y fotos, haciendo click en la siguiente dirección: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4537&tipo=compania

Llega el Mégane R26.R, con una serie limitada de 26 unidades en España

Llega el Mégane R26.R (radical), poseedor del récord de su categoría en el circuito Nordschleife de Nürburgring (8' 17''). Un vehículo deportivo y extremo por excelencia.

Para más información y fotos pincha en el siguiente enlace: http://prensa.renault.es/inicio.php?seccion=comunicado&id_comunicado=4507&tipo=sport

La versión Coupé del Renault Laguna estará a la venta en el cuarto trimestre de 2008.

Con este nuevo modelo, serán -al menos- tres las carrocerías que tendrá el Laguna: cinco puertas, familiar (Grand Tour) y cupé. El cinco puertas está a la venta desde 21.100 €, mientras que el familiar lo está desde 23.100 €. Renault anticipó el aspecto del Laguna Coupé en el prototipo Laguna Coupé Concept, que destacaba por tener unos faros de diodos (en lugar de lámparas) y unas puertas con tiradores ocultos. Estos detalles no han pasado a la versión de producción. Como en el prototipo, las ventanillas laterales de las puertas no tienen marco. El diseño exterior del modelo de producción es casi idéntico al del prototipo y difiere bastante -fundamentalmente en la parte trasera- del de las otras versiones del Laguna. La parte trasera del Laguna Coupé tiene dos pilotos de diseño ancho y estilizado que están formados por leds luminosos de color rojo. Las medidas del Laguna Coupé son: 4,64 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,40 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,69 m. Es decir, es más corto, más ancho y más bajo que un Renault Laguna normal. La distancia entre ejes es también menor en el Coupé.

Tiene un motor Diesel V6 dCi con 235 CV y un par motor máximo de 450 Nm desarrollado conjuntamente con Nissan; es una variante del motor que tiene el prototipo (265 CV). También estará disponible un motor 3,5 l V6 de gasolina con 240 CV y un par motor de 330 Nm. Renault asegura que con estos motores el Laguna Coupé tarda menos de 7 s en pasar de 0 a 100 km/h. Más adelante también llevará motores de 2,0 l de gasolina y Diesel. La versión Diesel podrá tener una caja de cambios automática de 6 velocidades (denominada AJ0). El Coupé puede estar equipado con llantas de 17 o 18 pulgadas y tiene el sistema de dirección en las ruedas traseras que lleva el Laguna GT.

Renault no tenía un coupé de estas características desde que retiró del mercado al Fuego, en 1987. El Alpine A310 era un coupé de motor trasero que no tenía elementos del bastidor en común con una berlina.

El espiritu de un marca

Renault siempre ha sido una marca pionera que ha evolucionado en consonancia con los tiempos. Como marca, Renault ha logrado un gran prestigio desde su fundación en 1898 gracias a una continua innovación tecnológica, a una amplia gama de productos y a sus éxitos en la pista. El desarrollo de Renault puede dividirse en cuatro fases principales que se corresponden con los cambios en el comportamiento del consumidor a lo largo del curso del siglo XX. Desde 1898 hasta 1944, Renault se muestra como una marca innovadora que se dirige a las clases sociales más altas. En el periodo de 1945 - 1985, Renault se convierte en una compañía y marca nacionalizada, fabricando coches para todos que se transmitía a través de su máxima: "Los coches son para vivir la vida". Con esta idea base, Renault introduce "coches para satisfacer todos los gustos" hasta el año 2000, en el que Renault introduce una nueva marca de identidad haciendo hincapié en el ámbito de la seguridad en la que se muestra desde sus orígenes como referencia. El 9 de febrero de 2006, Carlos Ghosn, presidente de Renault anuncia el Renault Contrat 2009 con el que la marca pretende seguir innovando con planes tan ambiciosos como convertirse en una de las marcas que menos contaminen del mundo entre otras cosas.

Renault Koleos, un crossover 4x4 para la evasión

Renault presenta su primer Crossover 4x4: Koleos. Diseñado para la evasión, Renault Koleos es un vehículo fácil de utilizar, confortable y que se aprovecha de unas capacidades reales de utilización off-road. Su línea distinta y expresiva combina los códigos estéticos de un 4x4 con una línea dinámica transportada al universo de las berlinas. Concebido como un polivalente, Renault Koleos procura la misma serenidad en el medio urbano, carretera o autopista y utilización off-road. Dispone para ello de una base rodante de transmisión integral desarrollada en el marco de la Alianza. El modo de transmisión 4x2 o 4x4 está gestionado automáticamente por el sistema “todo modo 4x4-i” inaugurado por Nissan en el nuevo X-Trail. Asimismo, es posible seleccionar los modos 4x2 o 4x4 de manera manual. Renault Koleos, que dispondrá de una garantía de 3 años o 150.000 kms en Europa, al igual que el resto de los vehículos de la gama alta de Renault, se fabrica en la factoría ultra moderna de Busan en Corea. Koleos es el primer vehículo Renault cuya industrialización ha sido confiada a Renault Samsung Motors, filial al 80,1% de Renault.